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La abuela de una niña de seis años de Springfield, quien fue atropellada por un vehículo en la sección North End en Springfield a comienzos de mes, empezó una campaña de recogida de firmas para una petición. Ella busca que se reduzcan los límites de velocidad en el vecindario donde ocurrió el incidente.
El 12 de mayo, Khloe Marie Rosario Quiñones fue atropellada por un vehículo en la calle Newland, una carretera que sale de la calle Plainfield en Springfield, que es una vía principal muy transitada. El incidente continúa bajo investigación, según la oficina de la Fiscalía General del Distrito Hampden.
"Hay mucho tráfico en toda la calle, mucha gente corre en su auto", dijo Heather Rivera, la abuela de Khloe, mientras contaba lo que ha visto en el vecindario.
Y desde el incidente, Rivera ha comenzado una campaña en línea de recogida de firmas para una petición que busca que la ciudad instale reductores de velocidad en las calles laterales al área. En la tarde del miércoles, la petición tenía más de 700 firmas.
Rivera también dijo que se necesita más señalización que alerte a los conductores sobre los límites de velocidad y la presencia de niños.
"No ha sido fácil para la familia pero si algo yo puedo hacer es abogar por mi nieta", dijo Rivera en inglés. "Eso es lo que voy a seguir haciendo hasta que pongan carteles en esa calle".
En su obituario, Khloe fue descrita como una niña con un corazón bondadoso, quien amaba dar abrazos y pasar tiempo con sus hermanos. Ella amaba los animales y reírse. Le sobreviven sus padres, sus dos hermanos y su familia extendida.
El alcalde de Springfield Domenic Sarno compartió sus condolencias con la familia, diciendo que la pérdida de una vida es “trágica”. Él dijo que el departamento de obras públicas de la ciudad y la policía están revisando qué se puede hacer.
"Tienen que determinar cuál fue la causa de esto", dijo el alcalde. "Luego, si hay que hacer alguna corrección, no haces una reacción impulsiva que cause otro problema después".
Sarno dijo que la ciudad ha tratado de hacer las cosas más seguras para los peatones en los pasados años.
“Probablemente hemos realizado casi 30 zonas de cruce peatonal totalmente automatizadas a través de la ciudad", dijo Sarno. "Ahora, eso no traerá de vuelta a la niña, me rompe el corazón".
El alcalde dijo que un problema en tratar de controlar el tráfico es que las multas de tránsito suelen revocarse en apelación en la corte y los conductores no entienden el mensaje de reducir la velocidad. Él pidió a las cortes que confirmen más multas de tráfico.
Al menos tres concejales de la ciudad de Springfield, Maria Perez, Tracye Whitfield y Jose Delgado, han firmado la petición.
Reportera Nirvani Williams contribuyó a esta historia.
Traducción por María Aguirre para NEPM.
